電動自転車が増えた…けど日常の整備はしてほしい

2019-10-04 charichari 0件のコメント

(写真©パナソニック/ギュットアニーズDX)

皆さんこんにちは。ここんとこ、めっちゃ忙しくなったcharichariです。

いやヒマだから自転車ブログやってる…というシケたわけではないですが(笑、何かとお伝えする方としては、いい加減な情報ではアカンと当然ながら思うので、実体験とともに裏付けを調べたりするのですが、何せ最近、その時間が取れねー。くたくたになって電池切れ。夢の世界で「ワォ、めっちゃこの記事いいやんっ!」と叫んで目が覚める。。。もう責任感だけが先走っております。すみません。

で、今週も時間が取れず、ですが…さすがに２週連続で整備ネタをすっ飛ばすわけにはならないので、今回は短めですが、電動自転車の基礎的な整備だけお伝えさせて頂こうと思います。

●電動自転車も普通の自転車だ

バッテリーを積んで、補助的パワーアシストをする構造なのが「電動自転車」なのはご存知の通り。それだけに最近の電動自転車は、バッテリー電力を使ってフロントライト、テールライト、速度計測機能などを装備しているものがあります。

またバッテリーへの充電を極力、自転車の駆動動力から補充出来るように、発電→充電システムをも備えたモデルも多く発売されています。素晴らしい機能です。

おかげでペダルを踏み込んだ時の快適さ、坂道登りでの軽快さは、登坂が多い地域で生活している主婦層含め、非常に助かっていることでしょう。笑顔で子供を乗せながら坂道登坂している姿なんて、電動自転車が発売される前までは信じられない光景でした。

しかしcharichariの目の前を通る電動自転車たち、かなりパワーロスをしている車両を多く見受けられます。それは一体、何でしょう？

●タイヤの空気圧が少ないことに気づかず乗っている

答え一つ目は「タイヤの空気圧が少ないことに気づかず乗っている」です。お子様を乗せる仕様の電動自転車に多く見かけるのが、この症状です。電動アシストがあるからこそ、またお子様と一緒に走っているからこそ気づきにくいのかと思いますが、乗車前点検はぜひ必ずして下さい。この空気圧を一定にすることで、バッテリーの電力消費は、かなり節約、もしくは浪費しません。

タイヤ空気圧チェックは、以前の記事にて紹介しています。是非ご参考ください。

「毎日の自転車整備〜3点チェック〜」

…今度もう少し詳しく書き直そうかな。