「駆動系の錆び落としって出来ますか？」(by Aさん)
＜整備テマヒマ度★★★★☆＞
こんな質問が個人的に足達さんからありました。(名前だすなって)
なんでもマンションの屋根のない駐輪場で何もメンテせず1年ほど乗っていたらクランク、スプロケット、チェーンが錆び錆びで、走ると「ギャリギャリ」と鳴き、注油するとマシですが、数日経つと「ギャリギャリ」というそうです。見た目は真っ茶とのこと。
なるほど。。。
『そんな状態なら出来ませんっ! (キリっ)』
意地悪で言っているわけではなくって無理なんです。よく巷のブログで「サンポール最強っ♪」とか「サンポールオススメっ」などどぶ漬したチェーンやスプロケを写真でUpされてますが、アレ絶対にやめてください。見た目の効果は絶大ですが部品を痛めているサンポールの悪魔アビリティも強烈です。
▼ チェーンの錆び
チェーンは「消耗部品」です。(詳しくは「チェーンの構造とメンテナンス方法」)
ブチ模様な少々の錆びなら、金ブラシで優しく擦り落として注油し、使用しても大丈夫ですが…錆びが覆われている状態のチェーンは「即交換」してください。
▼ スプロケットの錆び
こちらも同じく「消耗部品」です。
スプロケットはチェーンとの摩擦で磨耗すれば交換する部品です。錆びた時点で劣化が促進されていますし、チェーンを新しく交換してもスプロケットが錆び錆びなら、すぐにチェーンも錆びます。チェーンとともに交換ですっ
ただし少々の錆び(ブチ模様程度)なら、金ブラシでこすって落としてやればOKです。真っ茶な状態は「即交換です」
▼ クランクの錆び
これまた「消耗部品」です。
ただし部品自体が大きいので、変速仕様でなく、1枚ものであれば、外して錆びとりクリームでこすりとってやることはオススメしますが、サンポールの「どぶ漬」は絶対にやめてください。そこまでの錆び進行しているなら、交換を絶対にオススメします。
錆びた駆動系は一緒に交換してください。でないと「錆びが移る」んです。「お金がないから少しずつ…」なんてことをしていると、錆びのエンドレスマジックにかかり、お金がいくらあっても足りません。
ちなみに予算見積もると(車両にもよりますが)…
▼部品のみの価格 (*amazon調べ/2018年)
・チェーン ￥800 〜 ￥4,000
価格の違いは型式や仕様、グレードによって変わってきます。
・スプロケット￥1,500〜￥40,000前後
型式や仕様、グレードほか、ギアプレートをバラで購入するなどの購入方法にもよって変わります。
・クランク￥2700〜￥50,000
型式や仕様、グレードほか、ギアプレートをバラで購入するなどの購入方法にもよって変わります。
最安値合計：￥5,000
最高値合計：￥100,000
シティサイクルなどの軽快車は、最安値を部品代のみの参考価格とお考え下さい。自転車屋さんでの工賃は別です。
▼ショップでの修理交換費用
サイクルベースあさひ 各修理箇所に関わる値段を分かりやすく公開されています。但し程度によっては要相談だと思います。
こちらはお店に持ち込んでからの要相談です。イオンモール内にあるので、全国各地で故障しても立ち寄ることができるのは、軽快車だけでなく普通スポーツ車でのツーリング中で故障しても心強いスポットとなります。
大阪＆兵庫で展開している自転車屋さん。軽快車がメインですが、スポーツ車や高級車については対応できるかどうかは要相談です(技術ではなくパーツストックの問題らしい)。
ほか全国にはたくさんのサイクルショップがあり、店員さんも経験による技術アビリティの差、接客応対の違いはあるだろうけど、自転車屋さんで働いているんだから、プロフェッショナルなのは違いないです(よね!?)。
でも店員さんも人間だもの。部品持ち込みで「これでなんとかしてほしい」とか、横柄な態度のお客さんには「イラっ💢」となっちゃうものです。修理をお願いするときは「客は客としての礼儀(マナーとモラル)、そして技術者への敬意」を払って相談したら、きっと料金以上のプライスレス サービスも込めてお返ししてくれると思いますっ
いかがでしたでしょうか？
もしご自身で修理される場合、テマヒマは少々かかるので星4つをつけましたが、慣れている方なら星3つです。このサイトは軽快車を基本にしていますので、高級スポーツ車などについては別のお話(馴染みのショップさんとのつながりもあるので)となります。ご理解ならびにご了承ください。
とにかく、無駄な出費はもったいないことこの上ないので、まめに注油することが一番安全で出費がありません。乗車前には必ず、油不足になっていないか(油なテカリがあるかどうか)、見てから出発しましょうっ
では今日も安全運転でいってらっしゃい！
